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　　自爬式液壓切管機（爬管機），是九十年代老切管機的更新產品，具有自爬式液壓切管機專利。經過十幾年的不斷運用和公司依靠專業(yè)的出產設備和工程施工規(guī)劃策劃團隊，引入德國，日本，美國等先進設備和零部件，不斷增強產品質量。

　　對金屬管材以切削的形式進行堵截，以及對焊接坡口，承插坡口進行加作業(yè)業(yè)的機械。增設導軌設備，克服側向力，真實確保堵截重合。采用液壓傳動，脫離電源，安全輕便，對野外作業(yè)和流動性施作業(yè)業(yè)更為合適。

　　A、切管前準備作業(yè)

　　1、地上管切開有必要將管材固定。支撐牢固或設置操作臺，以防管材滾落損壞切管機。

　　2、地下管切開，其管周圍有必要挖出40厘米以上空間，以供切管機經過。

　　3、查看與調整銜接主副爬輪機械鏈條。如鏈條松馳應調整鏈條張緊設備。然后，使手用力向上托移張緊螺釘，使得鏈條完全張緊沒有下垂之后，緊固張緊螺釘的六方頭，與夾板拼緊即可。

　　4、堵截DN200毫米管材運用Ф130毫米鋸片銑刀，一起倒坡口再配用Ф115毫米坡口刀，如不倒坡口就配用銑刀墊。如堵截DN200毫米以上的管材運用Ф160毫米鋸片銑刀，一起倒坡口則依據管材壁厚選擇Ф115或Ф125毫米的坡口刀。

　　5、查看與調整走刀鏈條的鏈板，軸和螺母是否可靠，滾輪應滾動靈敏無卡阻現象，并在滾動部位加注械油光滑，才能正常作業(yè)。

　　6、切管機設備在管壁外表時，四個爬輪有必要與管壁均勻地接觸可靠，一起依據被切管材直徑確定走刀鏈條長短，DN200管運用節(jié)距100毫米鏈條，DN200以上的管運用節(jié)距150毫米的鏈條。當短不合適時用雙頭鉤，運用雙頭鉤兩頭長短不同來調整。鏈條兩頭掛好后調整拉緊螺桿，將鏈條適當拉緊，但不要過緊，過緊時鋼板簧的彈性失效，一起造成箱體內蝸輪過度磨損，過松則發(fā)生爬輪在管壁上打滑（空轉）現象，影響正常走刀。

　　7、設備導軌。在堵截管材時，特別需一起加工出承插坡口或焊接坡口時，堵截受側向力的影響而不能重合，設備導向設備可有效地處理此問題。

　　導向設備由導軌，導輪，導輪架等構成。導軌的長度按被切管材而定，導軌圍在管壁上比周圍上略短，相差長度為一節(jié)導軌以內，拉桿與螺母為正反螺紋，只要用扳子滾動拉桿上的外六方即可到達固定導軌的意圖。需要留意的是導軌應設備在管材的同一截面內不行歪曲，特別是導軌兩頭，設備時運用平尺查看，使其在同一個平面內，不行錯位。

　　導輪和導輪架設備在切管機的副夾板上，三個導輪架在導輪上，運用導輪架與夾板銜接的螺釘來調整導輪與導軌的嚙合深度，可以嚙合的淺一些，絕不行使導輪架與導軌發(fā)生沖突。導輪的角度可調，應使導輪垂直于被切管材的中心，以確保導輪的正常旋轉。

　　8、將液壓馬達與液壓作業(yè)泵站銜接，同一根膠管的兩頭應銜接在馬達與泵站相同色彩的接頭上，勿將進出油口接錯。銑刀為逆針旋轉，不行將刀具反轉運用。

　　9、走刀離合器手柄處于“停”位。

　　B、切開

　　在切管前的準備作業(yè)都做了之后進行切開作業(yè)。

　　1、起動液壓作業(yè)泵站至作業(yè)狀況。液壓作業(yè)泵站有多種，有電機驅動的，有汽油機驅動的，不管哪種只要技術參數符合規(guī)定都或許配套運用。這兒以本公司出產的13HP汽油機泵站為例。泵站明確兩個液壓油排量檔位，當堵截碳鋼管時，將汽油機檔位撥到“1”；切開鑄鐵管時將檔位撥至“2”。汽油機的油門已調定，操作者不要隨意調整油門，否則將影響泵站的正常作業(yè)，甚至損壞汽油機

　　2、松開夾板緊固螺釘上的螺母，不用過松，以能旋進絲杠桿為度，用手柄順時針旋進絲杠，使銑刀切進管壁，壁厚不超越參數歸定，均可一次切透。當承認管壁切透后，擰緊變速箱與夾板固定螺母，再將離合器手柄撥至“走”位即可。

　　切開時不要從管子頂部開端，應在管子頂部稍微向機具行進的方向10-20厘米處開端切開，使之最后切開重口至管材頂部。為了避免堵截時出現夾刀現象，應在切刀前后10厘米左右的堵截內打進鐵楔子，以確保不損壞銑刀而且順利堵截。

　　3、切開過程中如需停機，或切開完畢，應先將離合器手柄撥至“停”位，逆時針旋轉進刀手柄，將刀退出，待刀具退出后再把泵站停機。

　　4、切開作業(yè)完成后，有必要對切管機進行維護保養(yǎng)，使之保持完好狀況。

　　文章源自：切管機生產廠家     http://www.bia16.com/